您当前的位置：首页 > 新诗园地

日产将与EDF再次合作共同研发电动车智能充电技术

2019-11-20 20:46:54

日前，据外媒报道，日产将再次与法国电力集团（EDF）达成合作，二者将共同研发电动车智能充电技术。日产计划在未来为车主提供新款产品套件，包括车辆到电网（V2G）充电技术，并希望借此降低电动车主的车辆使用成本。

此次合作协议的覆盖国家包括英国、法国、比利时和意大利，日产将负责向上述四国用户出售兼容V2G技术的电动车，而EDF则负责提供智能充电方案及相关服务，包括车辆的充电控制成本，充电进度显示技术等。该方案能够降低消费者的电动车购车成本，并为其提供额外的创收机会，辅助电网达到用电平衡。

V2G是Vehicle-to-grid的简称，即车辆给电网的可逆充电过程。随着V2G技术的开发与应用，在用电高峰期，电动车可向电网提供电力，如此一来，电动车从单纯的耗能单元转变为了临时能源储存单元，在用电峰谷之间进行灵活可逆的充供电交替，将大幅减少电网的供电压力。

V2G技术除了减缓电网日益增加的供电压力以外，也将在用户用电的经济性上予以双向提升——车辆的逆向供电减缓了用电高峰期的电网供电压力，用电高峰期的充电成本降低，峰值电价将有所下降，用户充电费用得以降低；同时，逆向供电的车辆也将获得经济回报，如果选择最经济的时段和方式充电，并在峰值电价期间逆向供电，甚至可以得到一定的经济收益。

EDF能源客服部总经理Béatrice Bigois此前曾向媒体透露，智能充电技术将在内燃机车向电动车的转型过程中发挥重要作用，公司与日产的合作将实现低排放交通出行，并在不远的将来，实现全社会的低排放出行。

早在2018年，日产就与EDF进行合作，双方将共同解决日产电动车动力电池的二次利用问题，EDF会利用日产聆风车型中回收的旧电池完成商业电池储能。通过合作，日产方面表示，废旧的动力电池能够恢复到原始容量的70%，储能系统的回收电池仍然可以持续稳定工作10年以上。此外，日产还通过与电力管理专家的合作，努力将废旧电动车的动力电池转换成为可为家庭和企业供电的蓄能电池。

日产欧洲能源服务总监Francisco Carranza表示这将使日产的智能移动战略继续支持不断扩大的电动汽车市场，并帮助在英国创造更可持续的能源未来，他很高兴加入这一合作关系。日产相信电动汽车只是一个开始，并期待着与EDF Energy进行更密切合作，共同开发这些发展。

生物谷
生物谷
生物谷
生物谷
生物谷药业