聚品牌之合力求多样化发展别样的北汽绅宝之

聚品牌之合力 求多样化发展：别样的北汽绅宝之路

摘要：。此次北京车展北京汽车推出一款全新车型绅宝D50。至此，加上去年入市的绅宝D70，北汽绅宝品牌旗下又增一款力作，其打造中高端品牌产品“家族化”的格局也初露端倪。

汽车大世界综合报道　以传承萨博技术基因，实现本土化升级的北京汽车近日又有新动作。此次北京车展北京汽车推出一款全新车型绅宝D50。至此，加上去年入市的绅宝D70，北汽绅宝品牌旗下又增一款力作，其打造中高端品牌产品家族化的格局也初露端倪。

竞争异常激烈的中国车市，仅凭单一车型打天下的时代早已一去不返。因此有的车企采用新老车型两代同堂的方式，如凯美瑞、马自达6、蒙迪欧致胜。有的车企如上海通用，导入君威、君越两个风格车型，实现运动、商务通吃。有的车企则干脆举家上阵，群起而攻。

以沃尔沃品牌为例，去年连续发布了S60、V60等车型的更新换代产品，更在年底推出了首款国产S60L。目前沃尔沃旗下已有6款新车或改款车型投放市场，新车型的丰富，使其逐步在中国车市组建起了北欧王国。巧合的是，与沃尔沃同为北欧系，具有瑞典SAAB血统的绅宝品牌，也逐渐走上了家族化之路。

绅宝家族化雏形初现

2012年北京汽车发布了源于SAAB技术的全新中高端轿车品牌 绅宝。一年后，主打性能的首款车型绅宝D70上市，其连续7个月销量过千的抢眼表现不仅坐稳了自主同级别销量冠军的宝座，也在自主B级车月均销量不到500辆的惨淡情况下，捅破了月销千辆的天花板。

而第二款车型绅宝D50的加入不仅使绅宝家族人丁兴旺，同时其品牌架构及命名也随之发生变化。去年D70上市时，由于是绅宝品牌的首款车型，因此为了强化品牌背书、快速提升产品知名度，我们采取了产品和品牌同名的做法。而随着产品的不断扩容，绅宝今后将不会特指某一款车型，而升级为整个伞品牌名称。 据北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋介绍，绅宝伞品牌下，会细分出D、V、X三大系列，分别代表基于SAAB技术的轿车、MPV、SUV平台。在命名上，绅宝品牌将以字母加数字组合的形式对旗下车型进行区分。以D70为例， D代表基于萨博技术的轿车平台，70则表示具体的产品型号。

据梁国锋介绍，在目前的绅宝品牌谱系中，在售的D70定位为中高级性能车，瞄准注重性能和驾控体验的个性人群;其高性能版D70 Aero一如AMG之于奔驰 ，是绅宝为满足汽车发烧友量身打造的极致性能款; 绅宝D50则瞄准A级车市，主攻注重实用与安全的家庭用户，与绅宝D70形成犄角之势。

依照规划，未来绅宝D60等车型都将陆继推出，逐渐形成层次丰富明朗的车型矩阵，覆盖A0级至C级的轿车市场。囊括多种车型平台、覆盖各级细分市场的绅宝品牌会更好的向消费者诠释行者有其车的含义。

三把伞撑起北京汽车

绅宝之外，北京汽车还构建了涵盖越野车和微车的北京、威旺品牌体系。其中前不久上市的硬派时尚越野车北京40就隶属于北京牌。

梁国锋表示，采用伞品牌策略的最大优势，在于能够区隔不同品牌的核心价值，凸显品牌特性。北京汽车下设三个伞品牌，其中北京、威旺两大品牌分别主攻越野车、微车领域，并已积累了对应的品牌价值;绅宝品牌则以萨博技术为起点，占位高性能、高品质乘用车市场。三大品牌既能分线作战，独当一面，又能紧密团结在北汽企业品牌之下，共同构建起强大的北京汽车家族。

实际上，众多自主车企都在品牌规划上走过弯路。比如过去一直奉行多生孩子好打架的奇瑞，经过4年才意识到聚焦品牌、聚焦资源的重要性。而吉利汽车也正在经历类似的战略调整。尽管北京汽车是后来者，但其在品牌战略上表现得更有先见之明。依托伞品牌策略，北京汽车绕开了常见的品牌弯路，能够集中资源，尽快打开市场，为后来者居上争取时间。

进入2014年，随着车型的逐渐丰富，绅宝品牌羽翼渐丰，其后续发展也更有看头，让我们一起拭目以待。

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