Luminar获得1亿美元的融资，以增加激光雷达的自动驾驶汽车

作者：Alan Ohnsman

7月11日消息，总部位于硅谷的自动驾驶汽车激光雷达传感器制造商Luminar又筹集了1亿美元，并正在为自动乘用车和商用卡车营销一种新的，经济实惠的传感和感知平台，以更准确地观察周围环境。该公司尚未公开讨论前几轮新基金，将Luminar的总资本筹集额提升至超过2.5亿美元，三年前创立该公司的24岁光学神童奥斯汀罗素告诉福布斯。新的Iris平台结合了Luminar的最新一代激光传感器和软件，可以将其安装在车辆中，实际上是即插即用升级，他说。

“就在一年多前，我们开始与测试车队建立供应关系，进入开发车队，这是非常重要的一步，”拉塞尔说。新的，更小版本的Luminar激光雷达“现在已经达到了汽车级别的封装和外形尺寸，以及其他一些要求将它变成真正的汽车。这才是我们现在关注的重点。“

该公司计划在2022年车型年或仅仅两年后开始为车辆提供大量传感器和软件。新传感器的尺寸是Luminar之前单元的三分之一，可以无缝集成到车辆的前格栅，车顶或前大灯中，成本远低于之前的单位。Russell表示，对于具有高自动驾驶能力的汽车和卡车，或者所谓的4级，在大多数情况下车辆自行驾驶的点，Iris套装的价格将低于1000美元。对于需要系统支持高级驾驶员辅助功能或2级或3级自主权的汽车制造商而言，价格较低的Iris版本售价不到500美元。

激光雷达能够通过从车辆周围环境激发激光束来快速生成3D点云图，与高科技摄像机和雷达的计算机视觉相结合，创建了一个综合系统，用于感知潜在的道路危险，在最佳情况下，超人。除了特斯拉的埃隆马斯克（Elon Musk），他在技术上采取了一个异常的立场，称其为4月份的“ 傻瓜差事 ”，几乎所有开发自动驾驶系统的公司都将其整合到他们的车辆中。

凭借其增加的资金和积极的时间表，Luminar希望赢得汽车激光雷达领先供应商Velodyne十多年来的汽车市场销售。Alphabet Inc.的Waymo是规模最大，资金最雄厚的自动驾驶技术公司，今年表示计划将其“ 激光熊蜂窝 ”短程激光雷达出售给商业客户，包括非汽车行业的客户。未披露的价格。包括Innoviz和AEye 在内的至少十几家激光雷达初创公司都有自己的商业化计划，通用汽车旗下的自驾车科技公司Cruise和Aurora已经收购了他们的激光雷达公司。

Luminar的IRIS激光雷达传感器尺寸不到测试车队尺寸的一半。 LUMINAR

拉塞尔说，尽管Waymo和其他一些公司也在进行机器人出租车试点项目，但这个市场还需要一段时间才能开发出来。未来几年更有利可图的选择是为乘用车和商用卡车提供自动高速公路驾驶技术。

他说：“我们仍然在机车出租车和卡车上，那里有巨大的机会，但最让我们感兴趣的是消费者车辆方面。” “我们正在为这些消费者应用程序寻找的是高速公路自治，能够让司机从出口退出，退出，开始，然后最终扩展到郊区和城市环境。”

Luminar宣布与丰田研究院，沃尔沃，大众和奥迪等公司建立供应和技术合作伙伴关系。拉塞尔表示，它与超过30个不同的合作伙伴签订了合同，其中包括全球前15大汽车制造商中的12个，并将“在合作伙伴方面发布一系列良好的公告”，但没有详细说明。

Christoph Schroder是Luminar的新软件副总裁。

此外，Luminar还聘请了戴姆勒/梅赛德斯工程师Christoph Schroder来运营其支持Iris平台的软件团队。他曾在硅谷部门领导德国汽车巨头的自动驾驶软件和机器人出租计划的开发。在此之前，施罗德致力于博世的自动驾驶技术。Luminar的主要投资者，包括加入其最新一轮融资的投资者，包括G2VP，Moore Strategic Ventures，LLC，Nick Woodman，The Westly Group，1517 Fund / Peter Thiel和Canvas Ventures。其他投资者包括Corning Inc，Cornes和Volvo Cars Tech Fund。Cornes和Corning也是供应链合作伙伴和投资者。特别是，总部位于日本的Cornes正在支持Luminar在亚洲的全球扩张。