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万向计划今年复产菲斯科卡玛插电混动车

2019-12-16 14:59:49

万向计划今年复产菲斯科-卡玛插电混动车

据路透社报道，中国万向集团日前成功收购美国菲斯科电动车，计划年内重新启动菲斯科-卡玛混动车生产工作，并完成第二款车型的开发。未来生产工作有可能选择向中国拓展。

菲斯科或年内复产万向美国总裁倪频向路透社表示，菲斯科被万向以1.492亿美元收购后，计划最早于今年在芬兰工厂复产菲斯科-卡玛插电式混合动力车，并且开始在美国和欧洲销售该车。菲斯科-卡玛搭载了一台小型汽油发动机和电驱动系统，起售价大约为100,000美元，2012年停产。该车2011年上市，在停产前总计销售了1,800辆，较2012年初设立的年销量11,000辆相去甚远。倪频称，目前万向正在完成收购菲斯科资产的后期工作，其未给出未来的菲斯科销量预期，只是表示：“很显然万向希望将销量提升至此前菲斯科达到的水平之上，我们将在一年之内重新启动卡玛的生产”。根据万向的规划，一旦菲斯科-卡玛的销量达到一定高度，将安排菲斯科在美国启动生产工作。倪频透露目前万向有多个选择方案，其中包括同“密歇根州之外的潜在合作伙伴”展开合作。另外，也可能使用通用汽车位于特拉华州的前工厂。破产之前，菲斯科曾试图借助美国能源部提供的5.29亿美元贷款在该厂投产。关于密歇根州方案，倪频没有详细解释。有望在华生产菲斯科关于万向可能在中国本土生产菲斯科的说法早有报道。此次倪频承认了存在该方案，其表示在华投产菲斯科在未来存在可能性，原因是中国政府正在通过补贴政策推广新能源车，包括纯电动车和其他环保车型。倪频指出：“我们目前还不确定。第一步是在美国。但中国是我们不可忽视的巨大市场。因此未来万向将放眼中国市场。中国是一个汽车年销量2,200万辆的市场，我们只需要占据其中极小的份额即可。” 菲斯科在陷入危机后，多家中国企业表达了收购兴趣，因此媒体也往往猜测这些企业拟将菲斯科技术用于中国市场的产品。2012年东风和吉利都曾提出竞购菲斯科资产，去年到今年初，主要竞拍的买家除了万向之外，另一家是李泽楷控制的混合动力技术控股公司。菲斯科第二款车将完成倪频还表示，万向希望菲斯科完成第二款车Atlantic的设计工作。该车是一款中型油电混合动力车，定位于“可承受性”和“大规模”，按照菲斯科之前计划，2015年投产。然而由于之前菲斯科运营陷入停滞，研发工作中止。

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