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美团打车聚合模式开启已接入首汽约车曹操出行神州专车等主流出行服务商

2019-11-16 18:28:17

4月26日，美团打车在上海、南京上线“聚合模式”，通过接入首汽约车、曹操出行、神州专车等主流出行服务商，用户可以在美团一键呼叫多个不同平台的车辆，享受到不同品类的打车服务。近期，美团打车将以“聚合模式”在更多城市试点。

目前，上海、南京用户通过美团App进入打车服务入口，输入出行起始地址后，在页面下方可以看到由首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商提供的出租车、经济、舒适、商务、豪华共五种打车服务。品类、品牌、价格等信息也都同时有现实，支持多类车型同时呼叫。此外，用户还可以选择预约用车服务。

看起来这和高德地图现有的做打车模式类似，此前，36氪曾听说过，美团打车将会逐渐退出在南京和上海的前端运营，转型做平台模式。今年年初，36氪报道美团在郑州悄悄招募网约车司机，预计春节之后试运营，但是现在看来，自己做网约车需要拿到更多的牌照，而且也需要更多的补贴，美团显然还没有做好充足的准备。

而美团改做平台模式，则可以避免和滴滴正面竞争，同时聚集更多的网约车玩家，带来更多的流量，也符合美团最近两年一直在弥补的生态建设。这次，美团联合首汽约车和曹操新能源车，几家公司此前曾被传是“反滴滴联盟”，不过如此一来，美团未来可能会画更多的时间和精力来开发地图模式，可能要和高德产生更多的流量竞争。

“我们基于对目前市场变化的评估和研究做出这个决策，”美团打车负责人介绍，“把互联网平台在用户需求理解、场景智能识别、交易技术架构、大数据实时预测等方面的能力开放出来，提升消费者在美团平台一站式生活服务体验。”

“聚合模式”上线后，上海、南京的用户仍然能继续使用美团快车服务。除上海、南京外，未来美团打车在其他城市都将与取得合规资质的出行服务商合作，只以“聚合模式”开展试点。新模式侧重在用技术投入推动用户体验，不会涉及大额补贴。